所沢支店スタッフブログ

今年はオリンピックイヤーですね！
皆さんご存知ですか？

以前お客様との会話で『知ってる？マークⅡは毎回オリンピックの年に
モデルチェンジしてるんだよ！今年はオリンピックの年だよね！
新車買わなきゃ！』とこんな会話を思い出しました。
振り返ってみると

１９６８年　メキシコ
メキシコシティオリンピック
当時メキシコシティでは大規模な学生デモが
あり開催できるか不安だったんですって！
しかしオリンピックが無事開催され開会式では
前回の開催地である
東京知事が出席しオリンピック旗を
メキシコ市長に引き継いだようです。
ご存知ですか？
そんな年に発表されたのがこの初代コロナマークⅡ！！！

クラウンとコロナの中間に位置するコロナシリーズの新型車として発売
コロナから生まれた理想のコロナと言うキャッチフレーズで発売
月刊登録２万台のベストセラーカーとなり、日本で初めてミリオンセラーを
成し遂げたモデルである。





1972年　ドイツ
ミュンヘンオリンピック
ミュンヘンオリンピック事件という言葉は
みな耳にしたことはあると思います。
オリンピック開催時にテロ事件が起きたことは
良く知られている事と
思います。
イスラエルのアスリートが
１１人も殺害された
という痛ましい事件でした。

2台目コロナマークⅡ

"精悍なフロントマスクに、長いボンネット、流麗なルーフ
切れ上がったウインドゥラインで構成された
しなやかな局面が躍動するようなスタイルが特徴である。
４気筒エンジン搭載に加え、直列６気筒エンジンの最上級グレードであるＬシリーズ登場。"





１９７６年　カナダ
モントリオールオリンピック
このオリンピックは
オイルショックなどもあり
経済的に負担がかかり
その後何十年も
開催国は返済の為、
税金を投入しました。
個人的ですがこのマークⅡは
私の父が乗っていました。
小さいながらも納車を
自宅の前で家族全員で
待ち、
トヨタセールマンが
乗ってきたのを
４０年以上たった
今でも覚えてます。

"フロントマスクが４灯式から２灯式に変わり、丸型ヘッドライトと独立した
フリントグリルというセミクラシック調デザインを特徴とした。
全面ファブリックシートやランバーサポートなどの快適装備を搭載。
最上級グレードである「グランデ」が新たに設定された。"



１９８０年ソビエト連邦（現ロシア）
モスクワオリンピック
社会主義国で初の開催
でした。
ソ連（現ロシア）と対立するアメリカをはじめとする
国は５０ヵ国に及び
ボイコットを実施
その中には日本も含まれて
ました。
スポーツと政治が問われた
大会でもあります。

"高級セダンの幕開けを告げる一台。姉妹車であるチェイサー、クレスタと
あわせて売れ行きも好調であった
上級グレードには直列６気筒２．８Ｌエンジンを搭載"





１９８４年　アメリカ合衆国
ロサンゼルスオリンピック
この大会は開会式の際、
人が宙を舞いスタジアムに
降り立ったのを
私は覚えてます。
今回の大会は税金が使われる事が無く行われ
最終的には大きな収益をあげ終えたそうです。
その収益はスポーツの新興等に全額寄付された
素晴らしい大会でした。
ここら辺から日本では
バブルの走りが始まったのでしょうか・・

"車名から「コロナ」を外した５代目「マークⅡ」は、先代で火が付いた
ハイソカー（高級車）ブームを牽引
好景気の影響もあり、若年層から中高年層と幅広いユーザーに愛され、
８５年１~８月の平均販売台数は１万２０００台に達した。"





１９８８年　韓国
ソウルオリンピック
1064年東京オリンピックに続き
アジアで2国目に開催
されました。
北朝鮮と分裂国家となった
韓国が統一国旗を
掲げ入場したのが
印象的でした。

"バブル全盛の時代に登場。
それまでずっと首位を走ってきたカローラを
追い抜き、９０年の年間販売台数で一位を獲得し
歴代モデル初の快挙を達成した"




１９９２年　スペイン
バルセロナオリンピック
日本人が競技以外で大活躍したオリンピックでした。
オリンピック会場の体育館を日本人が設計したり
閉会式の音楽を坂本龍一が
作曲、指揮したり
ととても印象に残る
大会でした。
また、このオリンピックからプロ選手が
参加を認められ
バスケではＮＢＡの
ドリームチームが
結成され話題となりました。

"４ドアハードトップのみをモデルチェンジし３ナンバーサイズに
グレードはスポーティーなツアラー系とラグジュアリーなグランデ系
の２ラインで展開。ユーザーの幅広いニーズに対応した"





１９９６年　アメリカ合衆国
アトランタオリンピック
五輪最大のスポンサーであるコカ・コーラの本社がある
アトランタでの開催ということもあり様々な憶測を
呼んだようです。
この大会でで近代オリンピック百周年となりました。


"先代で確立した機構面を継承し４ドアハードトップにツアラー系とグランデ系を
設置した。２．５Ｌと３．０ＬのユニットにはＶＶＴ－i　を搭載し
低燃費に貢献さらにツアラーＶには電子スロットルとターボチューニングにより
俊敏なレスポンスとトルクの向上を実現した。"





２０００年　オーストラリア
シドニーオリンピック
"２０世紀最後のオリンピックにあたり
韓国と北朝鮮が統一旗を掲げ合同で入場したのが
とても印象的でした。

"「マークⅡ」としての最終モデルである。グレードはグランデに統一され
スポーツ系としてＩＲシリーズを設定した。
実用性を重視する為に居住性の良い４ドアセダンに"





２００４年　ギリシャ
アテネオリンピック
アテネで開催するのは
１８９６年の第１回大会以来
１０８年ぶり２回目
21世紀に入り
初めてマークⅡから
マークＸへと
車名を変更しました。

"ミニバン、ＳＵＶ、そしてハイブリッドカー多種多様な選択肢のなかから
個人の趣味嗜好や家族構成に合わせて車を自由に選べるようになった。
セダン市場も縮小し始めていた時代にマークⅡの後継者として
デビューしたのがトヨタのＦＲセダン、マークＸである。
「クルマで走るのが好き」な大人たちに、もっと走りを楽しんでもらうために"




２００８年　中国
北京オリンピック
中国での開催は初となり、社会主義国で夏季オリンピックが開催されるのも
１９８０年モスクワ
依頼２０年ぶり
この年マークＸはモデルチェンジせず翌年２００９年モデルチェンジ

"初代からの開発思想であるスポーティさと上質さをさらに熟成
アゲレッシブさを高め安全性をも高めたスポーティセダンに仕上げた"

２０１２年　イギリス　
ロンドンオリンピック


２０１６年　ブラジル
リオデジャネイロオリンピック
 

　　　　　※オリンピック情報はウィキペディア引用

２０２０年　日本
東京オリンピック
そして
ＦＩＮＡＬ！




マークⅡそしてマークＸが
オリンピックと駆け抜けた
５１年間

この歴史ある
マークＸを
新車で購入
できるのも残りわずか
是非、
ご堪能下さい！