埼玉トヨペット
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車両詳細

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    この時代だから、実用派のBEV。

    いいと思うには、見た目以上の理由がある。
    どれだけ暮らしになじんでいるか、地球との関係、移動を快適にする加速力や、積載性。
    この電気自動車(BEV)には、そんな実用性と自分らしさがある。
    気持ちのいい朝に、お気に入りのギアを積み込む。
    湖のほとりで、目を閉じて自然の音に浸る。
    帰路の車内で、子どもの夢をはじめて聞く。
    変わらない大切なことを再確認するために、新しい場所に行くのかもしれない。
    電気の力と、大事なものたちを載せたクルマとともに。
     
    bz4xtouring_top_img02

    特長

    bz4xtouring_top_img03

    デザイン
    洗練とタフさが融合するデザイン。

     

    都市ではスタイリッシュに。アウトドアシーンでは力強く。
    シーンによって異なる表情が際立つ、存在感あるデザイン。
     
    詳細を見る
    bz4xtouring_top_img04

    室内空間
    大容量のラゲージとリラックスできる空間。

     

    好きなものをたくさん積み込めるラゲージに電気自動車(BEV)ならではのユーティリティが合わさって、家族の思い出がどんどん増えていく
     
    詳細を見る
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    走行性能
    荷物を載せていても気持ちよく加速する、電気の走り。

     

    最大システム出力*1280kW*2の力強い加速。
    あらゆる路面や環境で力強く駆け抜けます。

    *1. システム最高出力はモーターの特性を考慮したトヨタ自動車(株)算定値。実際の出力と異なる場合があります。 *2. 数値はZ(4WD)。
    詳細を見る
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    安全性能
    見た目以上の頼もしさをもたらす技術。

     

    頼もしさは安心のためのテクノロジーにも。
    先進の運転支援と安全性能を搭載。
     
    詳細を見る
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    コネクティッド
    つながる安心感が、新しい冒険をサポート。

     

    電気自動車(BEV)をもっと快適に、もっと安心に。
    新しい場所へと背中を押すサポート機能が充実。
     
    詳細を見る

    ボディカラー

      1. クリスタルホワイトパール〈D29〉サイド
      2. クリスタルホワイトパール〈D29〉フロントサイド
      3. クリスタルホワイトパール〈D29〉フロント

      クリスタルホワイトパール〈D29〉

      メーカーオプション

      1. マグネタイトグレーメタリック〈D31〉サイド
      2. マグネタイトグレーメタリック〈D31〉フロントサイド
      3. マグネタイトグレーメタリック〈D31〉フロント

      マグネタイトグレーメタリック〈D31〉

      1. クリスタルブラックシリカ〈D32〉サイド
      2. クリスタルブラックシリカ〈D32〉フロントサイド
      3. クリスタルブラックシリカ〈D32〉フロント

      クリスタルブラックシリカ〈D32〉

      1. クリスタルブラックシリカ×ブリリアントブロンズメタリック[D36]サイド
      2. クリスタルブラックシリカ×ブリリアントブロンズメタリック[D36]フロントサイド
      3. クリスタルブラックシリカ×ブリリアントブロンズメタリック[D36]フロント

      クリスタルブラックシリカ×ブリリアントブロンズメタリック[D36]

      メーカーオプション

      1. クリスタルブラックシリカ×クリスタルホワイトパール[D37]サイド
      2. クリスタルブラックシリカ×クリスタルホワイトパール[D37]フロントサイド
      3. クリスタルブラックシリカ×クリスタルホワイトパール[D37]フロント

      クリスタルブラックシリカ×クリスタルホワイトパール[D37]

      メーカーオプション

    ↻ マウスでドラッグすると車の角度が変わります。アングル切り替え

    MONOTONE
    TWOTONE
    ■写真はZ(4WD)。
    ■交流電力量消費率および一充電走行距離は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて値は大きく異なります。
    ■本諸元のモード走行における表示は、“WLTCモード”です。
    ■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
    ■「メーカーオプション」「設定あり」はご注文時に申し受けます。メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
    ■車両本体価格は'26年2月現在のもので、予告なく変更となる場合があります。
    ■車両本体価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。
    ■車両本体価格にはオプション価格は含まれていません。
    ■保険料、税金(除く消費税)、登録料などの諸費用は別途申し受けます。
    ■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。
    ■ボディカラーおよび内装色は撮影の条件や、ご覧になる印刷物または画面で実際の色とは異なって見えることがあります。また、実車においてもご覧になる環境(屋内外、光の角度等)により、ボディカラーの見え方は異なります。
    ■写真は機能説明のために各ランプを点灯したものです。実際の走行状態を示すものではありません。
    ■写真は機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルです。
    ■画面はハメ込み合成です。
    ■一部の写真は合成・イメージです。
     
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